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郑欧班列是目前国内开行中欧班列中唯一双出入境口岸、双通道（阿拉山口西通道、二连浩特中通道）常态往返运行的班列。2017年1至4月份，郑欧班列共开行93班，已实现每周“去四回四”常态化开行。总运载8252标箱，总货值6.12亿美元，总货重6.14万吨，出境平均满载率（重箱率）112.1%、拼箱率27.3%；进境平均满载率（重箱率）107.1%，拼箱率18.6%。凭借遍布境内外的集疏网络，在中欧班列中形成“根据货量订单，提升开行频次，往返满载开行”的显著特点，是国内中欧班列中唯一实现高频次往返满载、均衡对开的班列。 随着“一带一路”战略的深入推进，郑欧班列已成为深化我国与沿线国家经贸往来的重要载体和推进“一带一路”战略的有效抓手。在实现“多线路、多口岸”开行、境内境外双枢纽和沿途多点集疏格局形成的同时，班列多式联运、运贸一体化、跨境电商、口岸经济等多元延伸增值业务的发展也进入了快速增长期。 如今，郑州国际陆港公司自主开发完成的多式联运场站管理系统、多式联运监管中心通关一体化云平台、郑欧商城电商网站系统、公路物流管理系统、快递柜信息系统等近20个配套信息系统投入使用，郑州陆港跨境商贸业务量保持快速提升态势。 2017年5月11日，河南物资集团公司所属郑州国际陆港公司作为2016年度全省经济社会发展重大突破性事项突出贡献单位再度受到省委、省政府通令嘉奖。 李涛主任积极评价了河南物资集团的成绩并表示，对于郑州国际陆港公司的发展速度以及取得的成绩深表震撼，不虚此行，深刻地领略了郑州国际陆港公司作为河南靓丽名片的风采。这些充分体现了河南物资集团实力的大幅度提升以及传统老国有企业形象的转变，河南物资集团做到了产业转型，老产业新产业更迭有序，有的放矢。同时，李涛主任也做出以下指示：河南有需求也有支撑，已经具备打造大型物流集团的基础，具有成几何级增长的土壤。河南物资集团要抓住机遇，打造成为千亿级别的大型物流集团，进一步明确发展战略，决策要有超前性和预见性，同时要担负起整合河南省物流行业的责任！ |
