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河南:国庆假期 第5000班郑欧班列发车了

      2021年10月6日,伴随着响亮的汽笛声,第5000班郑欧班列满载着50组集装箱发车,向新中国成立72周年献上一份大礼。从2013年7月18日首班开行至当日,郑欧班列总累计货值已达205.89亿美元,货重285.19万吨。

8年累计开行5000班 目前每周去程16班、回程18班

8年前,郑欧班列首班开行,打通了中东部地区至欧亚境内的西向国际物流通道,迈出了参与“丝绸之路经济带”建设大潮的第一步。经过8年的积累,郑欧班列从开行之初平均每月1班增长到目前每周去程16班、回程18班的高频次往返状态,已成为共建“一带一路”倡议的旗舰项目和明星品牌。

从2013年7月18日首班开行至2021年10月6日,郑欧班列总累计开行5000班,总累计货值205.89亿美元,货重285.19万吨。10月6日开行的第5000班,也是2021年累计开行的第1114班。2021年以来,郑欧班列年度累计货值45.58亿美元,年度累计货重74.76万吨。

郑欧班列开行8年来,相继开通并常态化运行了郑州至汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干、列日、莫斯科、河内、赫尔辛基、卡托维兹、米兰等线路,已形成“十站点、六口岸”发展格局,基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太(日韩)等国际物流大通道,形成境内境外“1+N”多枢纽,沿途多点集疏网络体系。境内以郑州为枢纽,辐射半径达1500公里,涵盖23个省份、近四分之三国土面积、约10亿人口。境外网络辐射欧盟、俄罗斯、中亚、东盟地区的30多个国家130多个城市,境内外合作伙伴逾6000家。

全面提升河南枢纽经济能级和开放通道优势

疫情防控期间,郑欧班列“陆上丝绸之路”常态化稳定运行促进了国家进出口货物和服务的跨境流动及企业复工复产,有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作,对全球供应链的重构发挥了不可替代的作用,被国家发改委誉为“国家战略安全通道”。

郑欧班列以运带贸、以贸促运的“运贸一体化”班列+业务创新的郑州模式,也成为中欧班列带动产业发展的旗舰项目,助推国内消费市场升级。

“加快推进优势再造战略,积极推动交通区位优势向枢纽经济优势转变,以高水平‘互联互通’和高质量多式联运发展为核心,形成‘四路协同’创新集聚发展态势,加快融入双循环。”郑州国际陆港公司相关工作人员透露,下一步要加快推动中欧班列郑州集结中心示范工程建设,进一步巩固枢纽、拓展网络,促进产业联动发展,全面提升河南枢纽的经济能级和开放通道优势,为确保高质量建设现代化河南、确保高水平实现现代化河南贡献力量,为加快建设开放强省、推进中原更加出彩、中部地区崛起作出更大贡献。(郑报全媒体记者 王赛华 李洪永 杨勇)

(原载于2021年10月6日郑州晚报客户端)

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