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郑欧班列:串起郑州通往世界各地的“陆上丝路”

来源:央广网

       央广网郑州1月4日消息(记者 王勇生 实习生 张冰倩)2013年7月18日,中欧班列(郑州)首班开行,当年就开行了13班,打通了我国中东部地区至欧亚境内的西向国际物流通道。8年来,中欧班列(郑州)从开行之初平均每月1班增长到目前每周去程16班、回程18班的高频次往返状态,成为河南对外开放的一张靓丽名片。

       8年间,中欧班列(郑州)相继开通并常态化运行了郑州至汉堡、列日、慕尼黑、赫尔辛基、米兰、华沙、卡托维兹等线路,基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太(日韩等)的国际物流大通道。同时,也给省内群众生活带来了悄然变化,民众足不出户就能买到物美价廉的俄罗斯牛奶、法国红酒、比利时巧克力、德国啤酒等;信阳毛尖、南阳香菇、商丘棉花等河南省特色产品搭乘中欧班列(郑州)畅销沿线国家。

据郑州国际陆港开发建设有限公司(以下简称郑州国际陆港公司)副总经理郭新年介绍,2021年年初至12月29日,郑欧班列共开行1504班,预计年前完成开行1510班左右。郑欧班列是国内唯一实现高频次往返均衡对开的中欧班列,去程、回程满载率最高,货值、货重名列中欧班列前茅,是国内唯一实现冷链业务常态化的班列。

       郑欧班列每班列基本经过4—7个国家。如郑州—赫尔辛基,经过中国、蒙古、俄罗斯、芬兰四个国家;而郑州—米兰,则经过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、意大利七个国家,其中运输的货物大多为防疫物资、服装家居、汽车配件、机电设备等。

郭新年介绍到,郑州国际陆港公司在国内国外有丰富的基础网络,在国内有30多处办事处,在欧洲除了10个直达站点外,还有12个二级站点,通过一级站点与二级站点的链接,将货物运往欧洲大部分地区,实现“门对门”服务。

       郑州国际陆港公司充分发挥班列带动效应,全面实施“运贸一体化”战略,不断增大贸易规模,积极参与河南自贸区功能创新实践,推动汽车进口、粮食进口等口岸经济、跨境电商、一般国际贸易、国际运邮、冷链物流等业务多元化发展。

郑欧班列:串起郑州通往世界各地的“陆上丝路”
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